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  • 大學生論文開題報告范文「寫作必知」

    論文價格:免費 論文用途:開題報告 Proposal 編輯:碩博論文網 點擊次數:
    論文字數:2351 論文編號:sb2022010112231942027 日期:2022-06-05 來源:碩博論文網
    大學生論文開題報告范文怎么寫?本文將以經濟類論文為例,為大家分享一篇開題報告的范文樣本,標題是“低碳經濟下新能源汽車融資模式及效果研究”,具體詳情如下。
    一、論文開題報告基本框架
    論文開題報告一般由以下八個部分組成(每個院校都有固定的開題報告模板,可能有所差異,大家可以參照各自學院的要求進行寫作)。具體內容如下:
    1.選題的背景及意義
    2.研究目標及內容
    3.研究方法
    4.論文大綱
    5.技術難點和可能的解決方案
    6.預期成果及可能的創新點
    7.論文工作計劃
    8.參考文獻
    經濟類論文開題報告
    經濟類論文開題報告
    二、選題的背景及意義
    1.1.1 研究背景
    伴隨著全球能源緊缺問題的加重、溫室氣體排放的超標以及人口和經濟規模的不斷增長,環保節能與可持續發展成為全球經濟發展的重要議題。在這種時代背景下,我國作為人口大國和制造業大國,也在積極推行低碳經濟和綠色新能源產業。“低碳經濟”最早見諸于政府文件是在 2003 年的英國能源白皮書 《我們能源的未來:創建低碳經濟》[1]。2007 年,在亞太經合組織 領導人會議 上,我國明確提出我國 要發展低碳經濟,發言中涉及到國內很多行業領域和管理領域。低碳經濟促使各行各業利用技術升級和戰略轉型的方法,逐步過渡形成低能耗、輕污染、少排放的模式,堅持可持續發展道路。汽車制造行業作為重污染、高能耗、多排放的代表企業,其低碳經濟發展路徑更是受到社會各界關注。當前我國汽車制造企業普遍以發展新能源汽車作為切入點參與低碳經濟。“十二五”、“十三五”規劃中也明確提出要重點推進新能源電動汽車制造這一新興行業[2]。“十四五”也提出了“碳達峰”“碳中和”等最新理念。
    2015 年以前受制于科研技術和市場因素等,我國的新能源汽車產銷量相對較低,行業發展緩慢。2015 年新能源汽車被列入國家政策重點扶持行業領域,加上當時良好的市場和經濟環境,新能源汽車行業飛速發展,產銷量一舉拿下世界第一,因此 2015 年被稱為新能源汽車制造發展的“井噴之年”[3]。近年來,雖然新能源汽車產銷量也在逐漸增長,但該行業依然處于初始階段[4]。較高的技術研發要求、較長的投資回報期、較高的資金依賴度、融資難度大等特點也是制約行業發展的重要因素。2020 年新能源汽車企業所獲得的政府補貼金額大幅下降,行業整體進入依靠自身資金發展的“后補貼時代”[5]。作為資金和技術密集型的新能源汽車行業,如何在低碳經濟發展和國家補貼力度下降的背景壓力下確保公司資金流的正常運轉,優化融資模式、解決融資困難、將融資效果最大化以便適應緊張的市場競爭環境,這是當前新能源汽車行業需要首先解決的危機及問題。
    比亞迪公司作為新能源汽車研發推廣的領先者,是我國新能源汽車制造行業的典型企業。公司的中長期戰略規劃是在 2025 年達到億萬元營業收入,現階段實行的是擴張型財務戰略,意味著需要大量資金的投入。如何在籌集資金的同時降低融資成本,優化融資模式,發揮融資效果,是該案例公司目前面臨的主要問題。
    1.1.2 研究意義
    (1)理論意義
    資金是決定企業生存和發展的血脈,尤其是作為技術和資金需求密集型的新能源汽車行業。高效的融資模式不僅能確保公司資金流的正常運轉,減少成本,控制風險,保證盈利,還能促使公司抓住機遇,進一步完成戰略轉型和擴張。在當前低碳經濟的政策背景和我國特殊的市場環境下,對于比亞迪公司的融資模式及效果進行研究,有助于豐富我國新能源汽車融資方面的理論研究。
    (2)現實意義
    伴隨著全球能源緊缺問題的加重和環保意識的增強,傳統汽車行業也因此面臨著重大考驗,發展新能源電動汽車成為一個重要突破點,但目前我國新能源汽車行業的發展還處于初始階段,較高的技術研發要求、較長的投資回報期、較高的資金依賴度、融資難度大等特點一直是制約新能源汽車行業發展的重要因素。本文對比亞迪公司的融資模式及其效果進行研究,具有很強的現實意義。
    論文從新能源汽車行業融資狀況出發,以新能源汽車制造行業的領先者——比亞迪公司為例,分析其融資模式及效果,最終的研究結論對于同行業的其他企業具有一定的參考價值,并且對提高我國新能源電動汽車行業的整體資金使用效率具有一定借鑒意義。同時,新能源汽車低能耗、輕污染、少排放的特點,與低碳經濟政策的核心思想不謀而合。新能源汽車行業的發展能夠降低汽車行業對石油等不可再生資源的過度依賴,促進我國汽車產業的長遠發展,有助于低碳經濟在我國的進一步深化。
    三、研究內容
    論文聚焦于在低碳經濟背景下,新能源汽車行業融資模式和效果的研究。首先,論文闡述了新能源汽車融資模式和效果的相關概念和理論,以及我國新能源汽車行業的發展和融資狀況;其次,結合比亞迪的公司概況和擴張型的融資戰略,分析了其現有的融資模式;再次,論文從融資成本、融資風險、融資合理度和融資后企業發展能力四方面綜合評價比亞迪公司的融資效果;最后,總結比亞迪公司現有融資模式的優勢與不足,并提出優化建議。
    畢業論文開題報告
    畢業論文開題報告
    四、研究方法
    (1)文獻分析法
    本文采用文獻分析法,對低碳經濟對汽車行業影響、融資模式和融資效果的理論分析方面進行了研究。對相關文獻進行總結和梳理,發現了前人成果中的優點和值得改進的地方,一方面為本文的研究提供了切入點,另一方面,為本文的研究提供了一定的理論支持。
    (2)案例研究法
    本文將新能源汽車行業的領導者——比亞迪公司作為案例研究對象,分析了其公司現有的融資模式和融資效果,歸納總結了比亞迪公司現有融資模式的優勢與不足,通過對其存在問題的原因分析,有針對性的提出了優化建議。希望通過優化建議的實施,能有效改進目前比亞迪公司的融資困境,進一步鞏固其新能源汽車的領先地位。希望為新能源汽車行業的其他企業提供借鑒,推動我國新能源汽車行業的順利發展。
    五、研究結論
    在低碳經濟背景和國家補貼退坡的雙重壓力下,本文選取新能源汽車研發推廣的領先者--比亞迪公司為例,重點研究其融資模式和效果,力圖探索出更高效更全面的融資模式,能夠使企業融資效果和公司價值達到最大化。
    比亞迪公司現有融資模式有內部融資、債務融資、股權融資和政府財政補助融資。其中,銀行借款融資金額占比最高,留存收益融資緊隨其后,債券融資、超短期融資券和股權融資還有很大的上升空間,政府財政補助融資因國家政策近年來明顯減少。在這種融資模式體系下,比亞迪公司融資效果在融資成本方面表現優異,內部融資增長迅速且在成本方面占據絕對優勢。但比亞迪公司在融資風險和融資合理度方面還有待提升,主要表現為債務占比過高、盈利能力下降、資本結構存在缺陷、企業穩健性有待進一步加強等,同時比亞迪公司面臨國內外企業的競爭,企業發展能力有待加強。
    針對以上分析總結發現,比亞迪公司現有融資模式具有內部融資積累多、超短期融資券靈活性強和股權融資支持力強等優勢。同時也面臨著短期借款增長過快、長期融資后勁不足,債務融資比重高、融資結構不夠科學,存在著過分依附政府補貼等問題。
    六、論文進度安排
    20XX年11月01日-11月07日 論文選題  
    20XX年11月08日-11月20日 初步收集畢業論文相關材料,填寫《任務書》  
    20XX年11月26日-11月30日 進一步熟悉畢業論文資料,撰寫開題報告  
    20XX年12月10日-12月19日 確定并上交開題報告  
    20XX年01月04日-02月15日 完成畢業論文初稿,上交指導老師  
    20XX年02月16日-02月20日 完成論文修改工作  
    20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、裝訂  
    20XX年03月21日-04月10日 論文答辯
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